<P>原帖由 <I>大漠狼烟</I> 于 2007-8-13 21:35 发表看看缸筒有没有损伤,如有还是换了好.如果没有可以凑合着用. </P>
<P>您的意思是只换缸桶和活塞环，不换活塞？</P>
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楼主，你的情况和我完全一样，我也在苦恼中，不知道怎么办，只是如江湖兄说的换活塞和气门油封？不换的话能撑着再用吗？？不会出什么问题吧？？请教了！！
顶，正在学习中。。。
原帖由 <I>lxc791012</I> 于 2007-8-19 15:10 发表楼主，你的情况和我完全一样，我也在苦恼中，不知道怎么办，只是如江湖兄说的换活塞和气门油封？不换的话能撑着再用吗？？不会出什么问题吧？？请教了！！ 不换也可以的,只要能着车,就是发动机烧机油排气管有蓝烟,废气管废气很多.要经常检查机油,及时补充机油.按江湖说的换了活塞环和气门油封(但缸套磨损要不大),问题就解决了!
前两天换了活塞环，福州的奥特帕斯牌的。缸套磨损轻微所以没换，老板讲话保4万公里。又要重新跑磨合了，现在没事就开车出去遛遛，跑了快100公里了，时速还没敢上60呢。维修的时候连杆与曲轴的配合很紧，明显感到发动机着车、运转时很沉重的样子<IMG alt="" src="images/smilies/sweats.gif" border=0 smilieid="10">不知道是不是属于正常情况~~
[ 本帖最后由 西风冰速 于 2007-8-20 17:44 编辑 ]
:victory:
费用如下：
活塞环130
江陵火花塞32
统一机油60
防冻液45
油滤缸垫等等40
手工费50
总计：350元
正常！！<br>前面不是告诉你了吗？！摩合至少要跑2000公里！<br>也不是说不能跑快，不超过100公里应该没问题！<br>不要突然猛加速，如在高速上慢慢把速度提上去，跑100以下都没关系。
谢谢潘兄指点！
之所以迷惑是因为新车提来时都没有这种沉重感，我是怕维修厂把连杆与曲轴的间隙上的过紧，会导致轴颈过渡磨损;P 嘿嘿！菜鸟不懂啊~~~
维修工也嘱咐了：2000公里的磨合期、在1500公里时换机油、临出磨合期时要适当的拉一下高转速。