即将上市-风华身世揭秘
经过长时间准备，<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_6.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>陆风</FONT></A>终于在6月底获得了国家发改委颁发的轿<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/" target=_blank><FONT color=#800080>车</FONT></A>生产许可证，而旗下生产的第一款<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/brand_list0.htm" target=_blank><FONT color=#0000ff>轿车</FONT></A>——风华，目前正在紧张的筹备中，将于近期上市。赶在上市前，我们获得了最新的信息，解惑之余让我们先睹为快。 <BR><P align=center><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070802/11860189486542.jpg" target=_blank></A></P> <STRONG><FONT color=#3366ff>风华：源起<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_116.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>嘉年华</FONT></A> <BR></FONT></STRONG><BR> 风华是在<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_43.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>长安福特</FONT></A>一款久不得志的车型嘉年华基础上开发的。嘉年华在2003年由<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_167.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>长安</FONT></A><A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_61.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>福特</FONT></A>引进，匹配1.3升和1.6升两款发动机，由于1.3L发动机功率过低，在2004年停产，而<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/speed/" target=_blank><FONT color=#0000ff>动力</FONT></A>性能表现不错的1.6L版，也由于市场反应冷淡，在2006年淡出市场。 <BR><BR> 国产嘉年华是<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_61.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>福特</FONT></A>针对英国、墨西哥、巴西和印度开发的一款三厢车型——Fiesta，采用的是福特集团的B3平台，内部编号为B376。由于错误的市场估计，<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_43.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>长安福特</FONT></A>认为针对第三世界设计的Fiesta能在中国大有作为。而事与愿违，市场最终选择，淘汰嘉年华。2006年，印度版本的Fiesta完成了换代，而<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_141.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>长安</FONT></A>福特迟迟未跟进，这表露了一个长安福特的一个态度——对现有嘉年华不再追加投资，任其自生自灭。这一消息在今年得到了进一步的验证，长安福特打算引进欧洲版嘉年华，与<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_119.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>马自达</FONT></A>2一道并入长安福特南京生产。 <BR><BR> 而另一边，长安公司早早就对嘉年华产生了浓厚兴趣，对于长安公司而言，借助一款成熟的平台开发一款<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/price/" target=_blank><FONT color=#0000ff>新车</FONT></A>，不论在<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/speed/" target=_blank><FONT color=#0000ff>技术</FONT></A>上还是成本上都具有优势，于是，在国外设计公司的协助下，长安公司在<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_116.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>长安福特嘉年华</FONT></A>基础上设计了一款轿车CV7。由于产能饱和，加之控股公司陆风一直希望上马轿车项目，长安将这款CV7的生产线移到南昌。而CV7，也就是即将亮相的陆风•风华。 <BR><BR> <STRONG><FONT color=#3366ff>造型：无法脱离嘉年华的身影 <BR></FONT></STRONG><BR> 风华在2006年的北京车展首度亮相，这款车的造型设计与嘉年华之间充满联系，不论是全车尺寸还是车内线条走向都有非常强的联系。 <BR>
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<DIV>长安福特·嘉年华</DIV></TD>
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<P><BR> 两车在轴距、车长等细节上几乎相同，长安与意大利I.DE.A工程设计公司一同对嘉年华进行了二次开发，前脸的设计与长安集团几款车型<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_450.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>风尚</FONT></A>、奔奔等都有共同的家族脸谱，灯角上扬，中网设计成V字下沿。侧面C柱前窗线向上拉，表现出了动感诉求；尾部的灯组也设计出了时尚气息。 <BR><BR> <STRONG> 技术：嘉年华的影子犹在 <BR></STRONG><BR> 两款发动机均在长安集团江陵发动机厂生产，嘉年华的JL482QA发动机采用单顶置凸轮轴，四缸八气门设计，1597cc排量，最高功率68Kw/5700rpm，最大扭矩130Nm/2500-3000rpm。在这款发动机的基础上，长安进行了重新的设计匹配。具体为缸盖部分重新设计，改用双顶置凸轮轴，每缸4气门设计，排量微缩到1590cc，缸径由之前的82mm缩减到75mm，功率增大到72Kw/6000rpm；扭矩保持135Nm不变，但转速区域升高到3000-4000rpm。这款新发动机被命名为JL475Q2，之前在<A style="TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_6.html" target=_blank><FONT color=#0000ff>陆风风尚</FONT></A>上得到了验证。 <BR><BR> 鉴于1.6L嘉年华的动力已经在同级车型中颇有口碑，动力增强之后的风华在动力上应该会有不错的表现。风华的底盘借用了嘉年华的平台，移植后者的前麦弗逊后扭力梁悬挂。这也可以帮助长安消化成本。 <BR><BR> <STRONG><FONT color=#3366ff> 总结： <BR></FONT></STRONG><BR> <STRONG> 从研发到设计风华依然延续了自主品牌惯用的逆向借鉴思路，而嘉年华的核心技术借鉴包括平台资源的共享与重新匹配，势必会令风华快速的成长起来。但是，鉴于老款嘉年华的在市口碑，风华的表现能否颠覆前者的以往颓势，售价、配置比与车辆的最终匹配调校，则是要素所在。 <BR></STRONG></P>
<P><STRONG> </P></STRONG> <P>近日，记者在南昌采访陆风汽车时得到消息，陆风汽车轿车生产基地——小蓝工业园总装车间一期工程正在如火如荼的建设中，将于今年九月底完工。</P>
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<P> 6月底，风华轿车的“准生证”正式拿到，陆风汽车正欲全力进入轿车市场。 <BR> <BR>风华的生产任务主要由小蓝工业园陆风生产基地承担，小蓝工业园总装车间一期工程面积约26000平方米，建成后的双班生产将能满足风华系列5万辆的生产需要。</P>
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<P> 为形成制造基地的集团化和配套化生产，在小蓝工业园总装车间周围，占地80亩的江铃控股公司开发中心将同步完工。同时，国内著名汽车零配件企业也将在小蓝工业园内逐步建成生产基地，为陆风汽车轿车的生产制造提供有力的支持，以小蓝工业园为核心的综合汽车生产基地雏形渐显。</P> :victory: :victory: :victory: :victory: 期待中。。 :victory: :victory:
商标注意事项
商标注册是一项专业性较强、审查时间长、涉及环节多的工作，有鉴于此，我所特将商标注册过程中申请人比较关心及易引起误会的有关环节阐释告知如下：一、关于商标查询
申请人在提出注册申请前，可以委托商标代理组织向商标局查证，是否有在先权利商标与将要申请的商标存在相同或近似。商标查询不是申请注册中的必经程序，查询结果仅作为申请注册时的参考，不具法律效力，其目的在于尽量避免与在先权利商标发生冲突，以提高注册成功率。目前，查询受理对象主要为中文、拼音字母、外文。商标局尚不接受图形的查询，图形商标或商标中的图形部分是否与在先权利商标相同或近似，只能正式提出申请后由商标局进行审查。
商标查询范围以查询当时已进入商标局电脑数据库中的已受理和已注册的商标资料为限，查询时已提出申请但未录入数据库的资料是无法查到的，就是说，在这部分资料中可能存在冲突商标，这种机率虽然比较小，但确实存在。此外，商标查询不同于正式申请后的审查程序，比如，不进行是否违反《商标法》有关禁用条款的判定，因此，通过查询未发现在先冲突商标并不意味着申请商标必然获准注册。
二、关于申请商标注册的费用
委托商标代理组织申请商标注册，收费包括规费（上缴商标局）和代理费两个部分。根据《商标法实施条例》第五十八条及商标局商标（1996）1号文件规定，申请商标注册或者办理其他商标事宜应当缴费，只要履行了法律规定的审查程序，不论该商标是否核准注册，均不再退还上缴的费用。商标代理组织在依法履行了代理申请后，不论该商标是否核准注册，收取的代理费同样也不再退还。
三、关于组合商标的申请注册
组合商标即由中文、拼音、外文、数字、图形等要素中的两个或两个以上要素组成的商标。按照商标局有关审查准则，对于申请注册的组合商标，如果其中一个部分被判定与在先权利商标相同或近似，就会导致整个商标被驳回或部分驳回，特别是在目前尚不接受图形查询的情况下，申请注册包含图形部分的组合商标存在一定的风险，在这种情况下，将文字和图形部分分别提出申请为宜。
四、关于全部驳回和部分驳回
经商标局实质审查，申请商标如存在以下情形将导致被全部驳回：申请商标与在先权利商标构成相同或近似；或者商标局认为申请商标违反《商标法》有关禁止性规定。 部分驳回是商标局就申请商标与在先权利商标仅在部分商品或服务上构成相同或近似时，对在这部分商品或服务上予以驳回，而在余下部分的商品或服务上则予以初步审定并公告。
五、关于驳回复审申请
当遇到申请商标被商标局驳回或部分驳回时，申请人如果对商标局驳回理由不服，可以在法定期限内向商标评审委员会申请驳回复审。驳回复审程序不包含在注册申请程序中，申请人如果委托商标代理组织启动该程序，需按规定另行交纳有关费用。
六、关于商标异议
《商标法》第三十条规定，商标在初步审定公告之日起三个月内，任何人都有提出异议的权利。如果有人在此期间内对申请商标提出异议，该商标就会转入异议程序。异议程序不包含在注册申请程序中，申请人如果委托商标代理组织进行异议答辩，也需另行交纳有关费用。
七、关于商标注册所需时间
商标注册申请经商标局审查通过后将予以初步审定并公告，公告期为三个月，从公告之日起计算。至于在公告之前需经多长审查时间，没有明确固定的期限。一般来说，商标注册申请在各环节顺利通过的情况下，取得《商标注册证》需要一年半左右的时间。如果自申请之日起超过一年半时间还未有任何反馈信息，可由商标代理组织向商标局申请查询进展情况 :0054: :0054: :0054: :0054:
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