走自己de路 发表于 2007-7-17 12:20:33

发动机水温高的种种原

<table style="table-layout: fixed;" height="100%" width="100%"><tbody><tr><td valign="top"><span style="line-height: 15pt;"><table style="line-height: 15pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td><span style="font-size: 14px;">造成发动机水温高有以下几种原因:<br>&nbsp; &nbsp; 一.冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。<br>&nbsp; &nbsp; 二.冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。<br>&nbsp;
&nbsp;
三.节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时
应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。<br>&nbsp; &nbsp; 四.水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。<br>&nbsp; &nbsp; 五.水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。<br>&nbsp; &nbsp; 六.汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。<br>&nbsp; &nbsp; 七.点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。<br>
</span></td></tr></tbody></table></span></td></tr><tr><td width="8"><img src="http://bbs.chinacars.com/images/blank.gif" height="2" width="8"></td><td valign="bottom"><br></td></tr></tbody></table>
页: [1]
查看完整版本: 发动机水温高的种种原