上市三年即停产 长安汽车“甩卖”悦翔V5资产
上市仅三年即遭遇停产；在被搁置五年后，相关资产又被挂牌出售——主角正是长安汽车旗下车型长安悦翔V5。北京产权交易所官网最新信息显示，长安汽车于11月27日挂牌拍卖悦翔V5的相关资产，转让底价为265万元。
长安悦翔V5为长安旗下一款紧凑型轿车，于2012年上市，但因市场反应平平，销量并不理想，并且于2015年被迫停产。
长安汽车方面向记者确认，目前这款车早已停产，但并未明确此次“甩卖”资产的原因。
“拍卖资产主要为汽车生产制造所用的模具和夹具。”负责现场看货的工作人员透露了标的的主要内容。
“当时已是2014年前后，自主汽车处于崛起的初期，消费者对车辆设计、性能等也有了更高要求。”行业普遍认为，悦翔V5的出现并没有获得市场的认可，也没能换来长安想要的成功。
因“山寨”长安汽车旗下合资公司车型长安马自达3，悦翔V5在上市之初便饱受争议。设计上缺乏创新，动力及操控又毫无亮点，这款售价6万元的小车在整个生命周期内销量一直表现不佳。数据显示，悦翔V5销量曾在上市后的第二个月达到6000余辆，其后便一蹶不振。
2014年12月27日，长安轿车销售事业部在重庆召开2015年商务年会。彼时的会议总结了长安轿车2014年全年销售情况，同时对2015年的新车生产销售布局进行了预测和规划。会议决定悦翔V5在2015年停产。
同时在这次会议上，长安汽车计划将对CS35、CS75、悦翔V7这三款重点车型进行大幅度的销量上调，分别计划销售16万辆、17.4万辆和8.8万辆。在之后的几年里，CS75系列成为了长安汽车的走量车型。
现如今，高端化成为了自主品牌的主旋律，长安汽车也不例外，“乘用车品牌向上”是长安汽车近几年来不断提出的目标，同时也发布了诸如UNI这样的高端序列和其他产品。
当“山寨货”、“便宜车”被市场所摒弃后，对于长安汽车来说，悦翔V5的资产也就失去了存在的价值。
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