小小凉瓜 发表于 2016-12-23 14:20:29

国五排放下的限迁,二手车市场陷入困境?

卡车铺配件平台:国四标准实行时,限迁是全国大范围施行,除了几个城市不限,其余都不能转入。所以二手车市场一片惨淡,价格下降得厉害。现在国五排放标准虽然是分时分区实施,但从长远来看,影响最大的还是限迁政策下的二手车市场。 排放标准提高殃及二手车国五排放标准的施行,相比于经销商,新车受到的影响远没有二手车市场大。国五排放的车在二手车市场上屈指可数,现在大多还是国四,甚至国三的车。而国五排放标准一出来,光顾二手车市场的本来就少,再加上限迁政策,能卖出去的二手车就更少了。对于二手车中介来说,只有卖了旧车,才有钱去买新排放的车,旧车卖不出去,就只能降价或者烂在手里。 二手车市场,只在本地流动是不够的,必须跨区域流动。而很多省市因为排放标准问题限制这些二手车进入市场,导致二手车市场生意惨淡。限迁早已松绑?早在上半年,关于二手车松绑的政策就已经发出来了。按照规定,除了大气污染严格监控的区域(京津冀:北京、天津、河北,长三角:上海、江苏、浙江,珠三角:广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市)可以继续限迁,其余的省份必须在5月前解除限迁政策。 地方取消限迁积极性低解禁实施到现在真正落到实处的很少,这不肯放松的背后自然是基于自身利益的考量。主要是买一辆新车需要的缴纳的购置税大概是车辆本身的10%,而二手车的税收低到可怜,仅是车辆估价的1.48%的交易税。孰轻孰重,一看便知。 事实上,二手车市场如果繁荣,能够很大程度带动新车的购置,二手车能卖出去流通,车主自然就有钱也愿意去买新车了。这样的换购将会为二手车市场和新车市场同时带来繁荣。限迁解绑早日落到实处国五不是限迁的理由,限迁只会限制竞争,不利于绿色循环和汽车市场的发展,延长了车主的换车时间,新车的销售也被影响影响了。销售市场得到了影响,卡友们也为此忧心忡忡,所以希望所有不合理的限迁能早日得到落实。

yufeinet 发表于 2020-1-26 23:18:44

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dongzi8310 发表于 2020-2-5 23:02:46

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似车年华 发表于 2020-2-13 18:36:37

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蓝翎 发表于 2020-2-17 17:45:34

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sycxl_2009 发表于 2020-2-24 13:54:06

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113817369 发表于 2020-2-26 09:57:35

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过去≠未来 发表于 2020-3-4 15:36:57

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ch18688 发表于 2020-3-20 20:17:38

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大队干部 发表于 2020-3-24 16:40:09

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